Ulusal Yayın Kuruluşu'nun (NBC) haberine göre, Michigan sağlık yetkilileri 19'unda, yeni koronavirüs aşısının yaklaşık 12.000 dozunun Michigan'a nakliye sırasında sıcaklık kontrolü sorunları nedeniyle bozulduğunu açıkladı. Hepimizin bildiği gibi, aşılar, biyolojik ürünler, çok "hassas"tır; çok yüksek veya çok düşük sıcaklık aşının bozulmasına neden olur. Özellikle aşı kıtlığı durumunda, nakliye sırasında sıcaklık kontrolü nedeniyle aşının israf edilmesi, yeniden koronavirüs salgınının yükünü şüphesiz artıracaktır. Çin'de her yıl üretilen aşı sayısı tüp başına 500 milyon ila 1 milyar şişe arasındadır. Ulusal Sağlık Komisyonu Başkan Yardımcısı Li Bin şunları söyledi: "Ülkenin bu yılki aşı üretimi geçen yıla göre iki katına çıktı. Bu yıl, Çin'in aşı üretimi son beş yılın neredeyse en büyük arzı." Yeni koronavirüs aşısının taşınması sadece ilaçların soğuk zincir taşımacılığını gerektirmekle kalmaz, kuduz aşısı, grip aşısı vb. diğer aşıların da bozulmasını önlemek için sıkı sıcaklık ve nem kontrolü altında taşınması gerekir. Aşı taşımacılığı sırasında sıcaklık ve nem kontrolünün en öncelikli konu olduğu görülmektedir.
ABD'deki aşı olayına geriye dönüp baktığımızda, bundan ne gibi dersler çıkarabiliriz?
1. Taşıma sırasında sıcaklık ve nem kontrolüne titizlikle uyulmalıdır.
Taşıma sürecinde, özellikle sıcaklık kontrolü olmak üzere, sıkı sıcaklık ve nem kontrolü yönetimi gereklidir. Birçok durumda, herkes taşıma sırasında "aşırı ısınmayı" önlemeye dikkat eder, ancak "aşırı soğumanın" da aşı başarısızlığına yol açabileceği göz ardı edilir. ABD'deki ikinci aşı olayı, sıcaklığın çok düşük olması ve aşının etkisiz kalması nedeniyle meydana gelmiştir. Örneğin, kuduz aşısı için uygun sıcaklık 2 ℃ - 8 ℃'dir; sıfırın altında ise aşı başarısız olur. "Aşırı ısınmayı" önleme gerekliliğini sağlamak zor değildir. Köpük izolasyon tabakasının kalınlığını artırarak ve daha fazla buz paketi ekleyerek sağlanabilir. Ancak, "aşırı soğumayı" önleme gerekliliğini sağlamak daha zordur ve daha kapsamlı bir soğuk zincir ambalaj teknolojisi gerektirir.
2. Veri kaydı ve izleme
Aşı taşımacılığı lojistiğinin zorluklarından biri de sıcaklığı sabit tutmaktır. Ancak gerçek hayatta sıcaklık mutlak olarak sabit değildir. Taşıma sırasında çevresel değişikliklerin etkisiyle dalgalanmalar gösterir. Lojistik ve taşımacılıkta, sıcaklığın kesintiye uğraması veya büyük ölçüde değişmesi aşı başarısızlığına da neden olabilir. Dahası, çoğu aşı başarısızlığı görünüşte ayırt edilemez, bu nedenle belirli zaman aralıklarında sıcaklık ve nemi ölçmek ve bu verileri kaydetmek için bazı "yardımcılar" - sıcaklık ve nem kaydediciler veya termohigrometreler - kullanmamız gerekir. HK-J9A100 serisi sıcaklık ve nem veri kaydedici, sıcaklık ve nemi ölçmek için yüksek hassasiyetli sensörler kullanır, kullanıcı tarafından belirlenen zaman aralıklarında verileri otomatik olarak kaydeder ve kullanıcılara uzun vadeli, profesyonel sıcaklık ve nem ölçümü, kaydı, alarmı, analizi vb. sağlamak için akıllı veri analizi ve yönetim yazılımı ile donatılmıştır; böylece müşterinin sıcaklık ve neme duyarlı durumlar için farklı uygulama gereksinimlerini karşılar.
HK-J8A102/HK-J8A103 çok fonksiyonlu dijital veri kaydediciEndüstriyel sınıf, yüksek hassasiyetli bir sıcaklık ve bağıl nem ölçüm cihazıdır. Cihaz 9V pil ile çalışır ve harici yüksek hassasiyetli bir prob kullanır. Nem, sıcaklık, çiğ noktası sıcaklığı, yaş termometre sıcaklığı ölçümü, veri kaydı ve mevcut okumaları dondurmak için veri saklama fonksiyonlarına sahiptir. Nesnelerin İnterneti (IoT) fonksiyonunu da destekler. USB arayüzü, veri aktarımı için kolaylık sağlar. Çeşitli durumlarda doğru sıcaklık ve nem ölçümü ihtiyacına kolayca cevap verir.
3. Aşı lojistiği ve taşıma sistemine yönelik profesyonel destek oluşturun.
Çin geniş bir coğrafyaya sahip ve her bölgenin iklimi farklı. Bu durumda, aşıların uzun mesafeler boyunca taşınması lojistik açısından da büyük bir zorluk teşkil ediyor. Ayrıca, farklı coğrafi ortamlara ve iklim koşullarına uygun profesyonel bir aşı malzemesi taşıma sisteminin kurulması da gerekiyor. Bu da ilaçların soğuk zincir taşımacılığında karşılaşılan zorlukları ortaya koyuyor.
4. Ulaşım personelinin eğitimi
Ulaşım personelinin nitelikli eğitimi de çok önemlidir. Hem lojistik hem de tıp alanlarında bilgi sahibi olmak gereklidir. Şu anda çoğu meslek yüksekokulunda tıp ve lojistik bölümü bulunmamaktadır. İşletmelerin işe aldığı lojistik veya tıp uzmanlarının ek eğitime ihtiyacı vardır.
Yayın tarihi: 06 Mart 2021
