Günümüz toplumunda metro hızla gelişerek insanların kısa yolculuklar yapması için en önemli ulaşım aracı haline gelmiştir. Çevresel sensörler metroda giderek daha önemli bir rol oynuyor. Çevre sensörleri gibisıcaklık ve nem sensörleri, karbondioksit sensörleri ve PM2.5 toz sensörleri metro istasyonundaki ve metro istasyonundaki hava kalitesinin her zaman iyi durumda olmasını sağlayabilir.
Metro genellikle yeraltındadır ve insan akışı çok büyüktür, çevresel parametrelerin izlenmesi, insanların can güvenliği ve sağlığı açısından çok önemlidir. Metro çevre kontrol sistemi, metro istasyonunda ve metroda istikrarlı ve güvenli havayı korumak için önemli bir araçtır. Bunların arasında klima ve havalandırma sistemi uzun süreli çalışıyor ve çok fazla güç tüketiyor; bu da tüm metronun güç tüketiminin yaklaşık %40'ını oluşturuyor.
Belki hepimizin böyle bir deneyimi vardır: Yoğun saatlerde, metroya binerken başımız döner. Bunun nedeni çok fazla karbondioksit ve yetersiz oksijen olması bizi rahatsız ediyor. Kişi küçükken üşüyebilir, pek çok insan bu kadar büyük klimanın nasıl açıldığını, soğuktan öldüğünü hissedebilir. Aslında, geleneksel metro çevre kontrol sistemi aptalca bir sürekli soğutma ve egzoz havasından ibarettir. Soğutma kapasitesi ve egzoz havası kapasitesi her zaman neredeyse sabittir. Daha fazla insan olduğunda etki zayıf olacaktır, ancak daha az insan olduğunda etki çok iyi olacaktır.
Modern sensörlerin uygulanması, metro çevre kontrol sistemini akıllı ve insani hale getiriyor. Metro ortamındaki sıcaklık ve nemi, CO2 içeriğini, PM2,5 ve diğer parametreleri gerçek zamanlı olarak izleyebilir ve herkes için konforlu bir ortam yaratacak şekilde soğutma kapasitesini ve egzoz havası hacmini akıllıca ayarlayabilir. Bu, sistemin enerji tasarrufunu büyük ölçüde optimize eder. Kontrol sisteminin vazgeçilmez bir parçası olan çevre sensörlerinin metrolarda uygulanması giderek önem kazanmaktadır.
Metro ortamında sıcaklık ve nem sensörlerinin uygulanması
Metro yolcu akışı büyüktür ve gereken yeni hava hacmi büyük ölçüde farklılık gösterir. Bu nedenle metronun iklimlendirme yükü büyük ölçüde değişmektedir, bu nedenle enerji tasarrufunun otomatik kontrol yoluyla gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
Bu bağlamda, istasyonun gerçek zamanlı sıcaklık ve nemini izlemek için istasyon salonu ve metro istasyonlarının platform alanına, metroya, önemli ekipman odasına ve diğer durumlara iç mekan sıcaklık ve nem sensörleri kurulabilir. Bu parametrelere göre metro çevre kontrol sistemi, buraların konforlu bir ortamda tutulması için istasyonların çalışma koşullarını makul bir şekilde ayarlayabilmektedir. Ayrıca yolcuların mevcut ortam sıcaklığını ve nemini anlayabilmesi için ekranda yolculara da gösterilebiliyor.
Metro ortamında KARBON dioksit sensörlerinin uygulanması
Ayrıca istasyonlardaki karbondioksit konsantrasyonunu izlemek için istasyonların hava dönüş odasına ve metroya karbondioksit sensörleri takılabilir. İstasyonda insan nefesi nedeniyle karbondioksit konsantrasyonu artacak. Karbondioksit konsantrasyonu yüksek değerde olduğunda mevcut istasyon hava kalitesi yolcuların sağlığı açısından tehdit oluşturmaktadır. Bu nedenle metro çevre kontrol sistemi, istasyonun iyi hava kalitesini sağlayacak şekilde, KARBON dioksit sensörü tarafından toplanan verilere göre istasyonun ortak alanındaki çalışma koşullarını zamanında ayarlayabilir. Böylece oksijen eksikliğinden başımız dönmez.
PM2.5 sensörünün metro ortamında uygulanması
Genellikle iç mekan PM2.5 partikül kirliliği de çok ciddidir, özellikle çok fazla insan olduğunda, ancak görünmezdir, özel durumunu anlayamayız, ancak insan vücuduna çok zararlıdır. PM2.5 sensörlerinin geliştirilmesi, insanların PM2.5'i metroda daha doğrudan görmesine olanak tanıyor. Aynı zamanda metro çevre kontrol sistemi bu parametreleri her zaman izleyebilmektedir. Limit aşıldığında egzoz havalandırması veya hava temizleme sistemi, istasyon ve metrodaki hava kalitesini iyileştirmek için akıllıca başlatılabilir. Yani PM2.5 sensörü de çok önemli, şimdi PM2.5'e dikkat ediyoruz, tüm metrolarda sıklıkla PM2.5 değeri ölçülüyor, tabii PM1.0 ve PM10'un da ölçülmesine ihtiyaç varsa.
Gönderim zamanı: Ağu-13-2020
